Město bez silnic: Výzvy obyvatelům přinášejí každý den nejen italské Benátky

Představte si, že se ráno vzbudíte a místo auta nebo autobusu musíte za prací jet lodí. Nebo že sanitka není auto, ale rychlý člun s majáky. Takový je každodenní život ve městech, kde hlavní dopravní tepnou není asfalt, ale voda. Benátky jsou nejslavnější příklad, ale rozhodně ne jediný – Amsterdam má víc kanálů než Benátky, v Bruggách turisté jezdí po vodě na člunech a thajské plovoucí trhy fungují dodnes. Život bez silnic přináší neuvěřitelné výzvy – od převážení nábytku po kanálech až po záchranné služby na lodích. Je to romantické, ale taky pořádně komplikované a často i drahé.

Benátky: Klasika života na vodě

V Benátkách žije přes 50 tisíc lidí, kteří za celý život neřídili auto. Místní se pohybují pěšky po úzkých uličkách a mostech nebo využívají vaporetto – veřejné vodní autobusy, které fungují podle jízdních řádů.

Každodenní nákupy jsou v Benátkách logistická výzva. Obchodníci musí dovážet zboží na speciálních nákladních lodích, které plují kanály už od časného rána. Představte si, jak složité je dostat do obchodu ledničku nebo klavír – všechno se musí naložit na loď, dopravit po vodě a pak vyložit ručně.

Poštovní služba funguje taky po vodě. Pošťáci mají lodě místo aut a dopisy roznášejí pěšky po mostech.

Amsterdam: Kanály plné života

Amsterdam má dokonce více kanálů než Benátky – přes 180 kilometrů vodních cest protkává celé město. Na rozdíl od Benátek tu ale fungují i silnice, takže místní mají možnost volby mezi vodní a pozemní dopravou. Přesto mnoho obyvatelů používá namísto aut lodě.

Hausbóty jsou v Amsterdamu i způsobem bydlení. Tisíce lidí žijí na lodích natrvalo zaparkovaných v kanálech. Mají elektřinu, vodu, internet – všechno jako v běžném bytě, jen se jim domov občas zakymácí při průjezdu větších lodí. Je to levnější než klasické bydlení v drahém Amsterdamu.

Logistika ve městě funguje kombinací vody a země. Těžké náklady přivážejí lodě, lehčí věci pak doručují na bicyklech nebo malých vozidlech. Pivovar Heineken má vlastní flotilu lodí, které rozvážejí pivo do hospod přímo po kanálech.

Život bez aut: Výhody i nevýhody

Největší výhodou je klid a čistota vzduchu. V Benátkách neslyšíte houkání aut, motorky ani klaksony – jen šplouchání vody a hlasy lidí. Vzduch je čistší než v běžných městech, protože lodě produkují méně emisí než auta na stejném prostoru.

Nevýhodou jsou náklady a komplikace. Všechno je dražší, protože doprava po vodě stojí víc než po silnici. Služby jako opraváři, instalatéři nebo stěhováci si účtují příplatky za složitou dopravu. Půjčení gondoly v Benátkách stojí víc než taxi v New Yorku.

Nouzové situace jsou komplikovanější. Sanitky jsou rychlé čluny, které ale nemají tolik místa ani vybavení jako pozemní vozy. Hasiči musí hasit požáry z lodí nebo dopravovat vybavení pěšky přes mosty. V zimě, když zamrznou kanály, se město prakticky zastaví.

Zásobování a logistika: Umění možného

Dodávky zboží probíhají většinou v noci nebo časně ráno, aby nerušily turisty a místní dopravu. Obchodníci musí koordinovat příjezd lodí s pracovní dobou, což je jak skládačka. Všechno se musí plánovat dopředu, protože improvizace na úzkých kanálech nefunguje.

Odpadky jsou další výzva. Místo popelářských aut jezdí speciální čluny, které sbírají odpadky z každého domu. V Benátkách musí obyvatelé nosit popelnice na určená místa u kanálů, kde je vyberou lodní popeláři. Recyklace je ještě složitější – různé druhy odpadu vozí různé lodě.

Stavební práce vyžadují speciální techniku. Beton se míchá na lodích, nástroje se dopravují po vodě a dělníci musí všechno přenášet ručně na místa, kam lodě nedojedou. Renovace starých budov v Benátkách trvá mnohem déle než jinde.

Moderní technologie vs. stará města

Internetové nákupy jsou problém, když kurýr nemůže dojet autem k domu. Dopravci musí v Benátkách používat kombinaci lodí a pěší chůze. Často se stává, že zásilka dorazí k nejbližšímu místu dostupnému po vodě a odtud si ji musí zákazník vyzvednout sám.

Donáška jídla funguje jen částečně. Rozvoz jídla po kanálech je pomalý a drahý, takže většina restaurací doručuje jen do určitých vzdáleností. Řidiči taxi v Benátkách jsou gondoliéři, kteří vozí lidi místo jídla.

Parkování lodí je stejný problém jako parkování aut. V Amsterdamu jsou místa u kanálů drahá a obsazená, majitelé lodí často hledají kotviště celé hodiny.

Klima a počasí

Zimní mráz může úplně zablokovat dopravu. Když kanály zamrznou, lodě nejezdí a města se prakticky zastaví. Obyvatelé musí chodit všude pěšky, což v rozlehlých městech může znamenat hodiny chůze. Zásobování se omezí na minimum.

Povodně jsou obzvlášť nebezpečné. Když voda stoupne, zatopí nejen ulice, ale i první patra domů. Lodní doprava se stane nebezpečnou nebo nemožnou. V Benátkách mají speciální systém bariér proti přílivu, ale když selže, město se změní v jedno velké jezero.

Letní vedra dělají z kanálů páchnoucí močály. Voda se zahřívá, tvoří se řasy a město začne zapáchat. Turisté se diví, proč romantické Benátky smrdí, ale je to daň za život na vodě v horkém počasí.

Budoucnost měst na vodě

Klimatické změny ohrožují vodní města více než jiná. Zvyšování hladiny moří znamená častější záplavy a ohrožení historických budov. Benátky každý rok klesají o několik milimetrů a současně stoupá hladina Jaderského moře.

Nové technologie nabízejí řešení. Elektrické lodě snižují hluk a emise, autonomní čluny by mohly vyřešit problémy s dopravou. GPS a aplikace už dnes pomáhají turistům navigovat v labyrintu kanálů.

Některá města experimentují s plovoucími domy a obchody. Místo boje s vodou se snaží s ní žít v souladu. Amsterdam testuje plovoucí čtvrti, které se při povodních zvednou spolu s vodou. Možná budoucnost všech měst na vodě leží v adaptaci, ne v odporu proti přírodě.

Zdroje: Wikipedia, Idealista, Seznam Zprávy